王秀
今年1－9月份，日、韩两国从造船能力排行世界老三的我国抢走179万吨共计12．5亿美元订单。 中国船舶工业总公司总经理徐鹏航痛呼：如不采取果断措施，我国造船业将会出现大幅度滑坡，为之奋斗20年才初步确立的国际市场地位和已经抢占15％的国际市场份额将会丧失殆尽。 我国船厂每年在国际上拼死拼活争得100多万吨新船订单的同时，国内船东（买船的航运公司）却也同样让这么多订单漂洋过海，最高年份曾高达250万吨。国产船的出口和航运公司的进口船比例分别都占总量的80％。 那么是什么原因使得国内的公司纷纷到外国造船公司购买船只呢？ 交通部水运司司长胡汉湘回答：“这主要是经济原因。因为利用国外贷款，不得不在国外建造。” 国外优惠的卖方贷款，这一条是国内船厂和船东都力所不能及的，只有靠国家政策，而我国至今没有卖方信贷。 如果航运企业没有这笔贷款，即使是想国轮国造，也力不从心，这就使得一些航运公司不得不去外国船厂贷款购船。
